别克威朗2020款试驾感觉如下:
作为改款车型,2020款威朗主要在前脸和车尾进行了改变。从外观来看,新车采用别克最新家族化设计语言,展现出更加动感的一面。其中,中网采用点阵式设计,增强了前脸的立体感。LED前大灯组内部融入L型日行灯和鹰钩元素,增强了新车的辨识度。车身侧面采用了经典的双掠峰腰线设计,快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,增强车身的运动感。车尾部分,镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,提升了尾部的视觉宽度。内饰设计沿用现款车型的风格,主要在材质上进行升级。智能配置方面,搭载了别克eConnect 2.0互联技术,全系标配8英寸高清触摸屏,支持OTA远程升级、Apple CarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能,高配车型还支持Super ID超级账号。动力方面,2020款威朗将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机,最大功率分别为115马力和158马力,峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米,传动方面分别匹配6AT变速箱/CVT无级变速箱。新款威朗全系满足国六b排放标准,购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。
别克威朗车钥匙电池推荐:省心又省钱!最近,我发现了专为别克威朗车钥匙设计的CR2032型号原装电池,这款电池真的是省心又省钱!之前,我总是频繁更换车钥匙电池,真是让人头疼。现在用了这款电池,遥控器终于能够稳定使用,再也不用担心半路抛锚的问题
今天,我们将为您详细介绍2023款别克威朗的硬核按键功能,让驾驶体验更加便捷和智能化。 首先是方向盘上的按键。这些按键可以让您轻松操作巡航功能,包括恢复巡航、调节巡航速度、跟车距离和退出巡航等。此外,还可以通过语音唤醒功能来实现语音控制,同
最近,我在研究A级轿车市场时,发现别克威朗的销量一直不尽人意。这让我产生了一个疑问:为什么别克威朗的销量如此低呢?经过试驾体验后,我意识到销量低并不完全与车辆的实际产品力表现挂钩。首先,让我们看看2022款别克威朗的缺点: 1. 手动挡模式