新款路虎极光的变速箱有升级吗

新款路虎极光确实对变速箱进行了改进：

新款路虎揽胜极光L采用了9AT变速箱，这一改动显著提升了车辆的驾驶操控性能。在实际驾驶中，换挡过程变得异常平顺，几乎让人感觉不到变速箱的存在。无论是加速还是减速，过程都显得自然流畅，极大地提升了驾驶的舒适性。这种顺畅的换挡体验，为驾驶者带来更加惬意的驾驶感受。

这款9AT变速箱是由ZF提供的，除了换挡平顺性出众，其燃油经济性也有了显著提升。这意味着在日常使用中，车辆在保证动力输出的同时，更加节能环保，为车主节省燃油成本。从动力性能数据来看，新款揽胜极光L搭载了2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统的组合，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为183kw，峰值扭矩为365牛·米。这样的动力搭配，在实际驾驶情景中能提供充沛的动力。再配合上改进后的变速箱，驾驶性能得到了更好的发挥。

与同级别竞品相比，新款路虎极光L在变速箱挡位上更具优势。理论上，更多的挡位意味着换挡会更加绵密，动力传输也会更加精准。这种改进使驾驶体验和动力发挥都更加出色。

新款路虎极光L的内饰也让人眼前一亮，触手可及的地方大多被柔软细腻的材料覆盖，座椅舒适度高，还配备了通风和加热功能。中控台大屏幕操作流畅、界面友好。外观设计同样引人注目，车窗边框的银色装饰提升了整车的档次感，车尾的贯穿式尾灯极具辨识度，双边双出排气布局启动时的轰鸣声尽显力量与优雅。

然而，重点还是在于其变速箱的改进，为驾驶者带来了更优质的驾驶感受，让新款路虎极光在性能和体验上都有了很大的提升。