金城70型火花塞积炭严重，机油消耗过多？

金城70型火花塞严重积炭，机油超耗，导致车辆排气管冒蓝烟。每当行驶100至200公里，就需要清理火花塞积炭或更换火花塞，机油消耗速度极快。

问题根源在于该车的进气门导管设计上没有加装油封，其配合间隙要求较高。新车在行驶万余公里时，会出现漏油现象。沿气门导管漏出的机油会进入进气道，被吸入燃烧室参与燃烧，从而导致上述故障。

拆开发动机顶盖，卸下气缸头后，发现进气门处有较厚的块状积炭。即使更换新的气门和气门导管后，行驶1公里左右，仍会重复出现上述故障。

为解决此问题，建议将原进排气门和导管全部更换为嘉陵.本田JH70型的气门和导管。JH70型进排气门导管均有油封，安装尺寸与金城70型相同，只是气门杆比金城70型的略细一些。更换时采用热拆热压的方法，即先将气缸头全部可卸件拆除，仅留下气门导管。然后将气缸头在煤气炉上加热至200℃左右，用9mm的钻头柄将原气门导管顶出，并趁热将新导管压入。

需要注意的是，导管材质较脆，容易断裂，切不可硬性敲打。同时，压入时一定要到位，否则会引起气门关闭不严。装好导管后要重新研磨气门，装上油封，并按拆卸时的相反顺序装好气缸头，以彻底根除故障。

通过上述方法，可以有效解决金城70型火花塞严重积炭和机油超耗的问题，让车辆恢复正常工作状态。