传祺M8插混：2.0T串并联直驱MPV的智驾新标杆

传祺M8插电式混合动力车型正式亮相，成为国内首款搭载高阶智能驾驶系统、并实现发动机直驱的MPV产品，重新定义了家庭与商务用车的性能与智能化标准。

动力系统：2.0T串并联直驱技术

M8插混搭载广汽自研的2.0T发动机+双电机串并联混动系统，发动机最大功率达140千瓦，综合系统功率超过220千瓦。该系统支持纯电、串联、并联及发动机直驱四种模式智能切换，其中发动机直驱功能在高速巡航时可直接驱动车轮，显著提升能效表现，降低馈电油耗。相比传统并联式混动系统，该架构在动力响应与燃油经济性之间取得更优平衡，是MPV领域首次实现全场景直驱的技术突破。

智能驾驶：华为乾崑ADS 3.0系统

M8插混全系可选装华为乾崑ADS 3.0高阶智驾系统，配备1颗激光雷达、12颗超声波雷达、11颗摄像头及5颗毫米波雷达，支持城市NCA与高速NCA全场景辅助驾驶。值得注意的是，为满足不同消费层级需求，车型提供基础版与高阶版双配置方案：基础版采用视觉方案，满足L2+级辅助驾驶；高阶版搭载激光雷达，实现更精准的环境感知与复杂路况应对能力。

配置与空间优势

配置项	传祺M8插混
车身尺寸（mm）	5085×1970×1820
轴距（mm）	3000
电池容量（kWh）	18.6（CLTC纯电续航85km）
0-100km/h加速	≤7.8秒
高速工况油耗	≤6.5L/100km（综合）

车身采用高刚性笼式结构，扭转刚度提升至32000N·m/deg，配合多连杆后悬架与空气悬挂可选配置，兼顾舒适性与操控稳定性。内饰配备12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，支持语音交互与多屏联动。

总结：技术领先，定位清晰

传祺M8插混以2.0T串并联直驱系统+华为高阶智驾为核心卖点，填补了20-30万元级MPV市场在动力结构与智能驾驶上的空白。其不仅突破了传统MPV“重空间、轻性能”的局限，更以可选装的激光雷达方案实现技术普惠。对于追求动力性能、智能体验与空间实用性的家庭用户与商务用户而言，M8插混已成为该细分市场中最具综合竞争力的标杆之选。