2025款腾势D9智驾版：全系标配天神之眼与云辇C，重塑高端MPV体验

2025款腾势D9在不改变基础价格体系的前提下，通过智能化与舒适性两大核心升级，实现了产品力的实质性跃升。针对“25款腾势D9智驾”这一核心关注点，其全系标配“天神之眼”高阶智驾系统与云辇-C智能液压悬架，标志着该车型从“代步工具”向“智能移动空间”的转型。

智驾系统：全场景NOA标配，安全与稳定并重

2025款腾势D9全系（除最低配）搭载“天神之眼”高阶智驾系统，配备32个感知硬件，包括激光雷达、高分辨率摄像头与毫米波雷达，实现城区领航、高速NOA、自动泊车等全场景功能。系统在深圳城中村无接管通行实测中，展现出对行人、非机动车的高敏感性与保守型决策逻辑：跟车距离适中、主动让行意图明确、无保护左转提前减速，显著降低乘员心理负担。在道路施工、违停绕行等复杂场景中，车辆能精准识别障碍并贴边通过，减少对邻车道的侵占。但当前版本在丁字路口博弈策略略显激进，且辅道出口变道时机延迟，偶有压实线变道风险，仍待算法优化。相较竞品，其系统风格更侧重“可信赖”而非“激进高效”，符合MPV用户对安全的首要诉求。

悬架系统：云辇C+路面预瞄，舒适性提升23%

作为MPV的核心竞争力，2025款腾势D9全系标配云辇-C智能液压悬架，并首次引入智驾硬件数据驱动的“路面预瞄”功能。系统通过前视摄像头识别前方路况，提前调节减震阻尼，实现对颠簸、接缝、比利时路等极端路面的高效吸收。实测中，连续减速带冲击下车身整体性优异，无前后轴分离感；快速通过不平路面时，乘员舱内垂直加速度降低，抛跳感显著抑制。配合铝合金副车架与液压摆臂衬套，官方宣称舒适性提升23%。虽然整备质量因配置升级增加130kg，但悬架系统仍能有效压制车身侧倾，转向手感在舒适模式下轻柔精准，符合家庭与商务出行对“静谧平稳”的核心期待。

动力与配置：第五代DM-i加持，豪华感全面升级

动力方面，2025款D9搭载第五代DM-i系统，1.5T插混发动机热效率达45.6%，配合EHS200电混系统，四驱旗舰版零百加速7.3秒，WLTC馈电油耗7.15L/100km，实测综合油耗7.7L/100km，能耗表现优于前代。配置层面，全系标配全车电吸门、前中后三排电动座椅（第三排滑轨扩展至200mm）、Nappa真皮包裹及零压回弹海绵，中排AirSpa双静压座椅支持152°仰角与15°翘起，配备16点按摩与随动安全带。智能座舱搭载4nm BYD9000芯片，支持10屏互联与全舱语音交互，三排六音区响应时间低于300ms，语音指令识别率与执行流畅度达到新势力标杆水平。标配帝瓦雷音响、智能香氛、光幕氛围灯与AR投影感应门，豪华氛围全面覆盖。

总结：加量不加价，智驾与舒适双标杆

2025款腾势D9以33.98万–44.98万元的价格区间，实现了智驾系统全系标配、悬架系统全面升级、座舱体验跨代进阶。其核心价值不在于外观微调，而在于将原本仅限于高端车型的“天神之眼”与“云辇C”技术下放至主流MPV市场。在GL8陆尊PHEV与岚图梦想家的围攻下，腾势D9以“技术普惠”策略巩固了其在中大型插电式MPV市场的领先地位。对于注重智能安全、乘坐舒适与科技豪华感的用户而言，2025款腾势D9是当前细分市场中综合能力最均衡的选择。