热车机油尺多少是正常？

在热车状态下，机油尺的读数在刻度线的二分之一处被视为正常。

机油尺是汽车上一个重要的测量工具，用于检查润滑油的存量。由于机油尺插入孔的路径存在弯曲，因此要求机油尺在插入时能够发生形变，并在拔出时能够恢复原状。发动机的滑油系统通常包括滑油存储系统、润滑油分配系统和滑油指示系统。根据运输类飞机的适航标准，滑油油量指示器必须配备油尺或等效装置，以指示每个滑油箱的滑油量。这种油尺是一种简单的液位计，可以直接展示滑油箱内滑油的液面高度。

原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶。

综合以上三点，怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限，反而还浪费汽油和时间（再加上污染空气）。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有，实在不知道这些人如此做有何目的?

因此，正确的热车方法，应该是在发动后10秒至20秒后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。