中置引擎是指将发动机放置在车身中间,使其重心落在前后车轴之间,具体位置在主副驾驶座椅后面和后轴前面。
前中置发动机的汽车相对较少见,但奔驰的sIsamg和amggtr等车型都是采用发动机前中置的布局。
这种布局可以平衡汽车前后配重比,提升汽车的操控和性能。过弯时,如果车头过重,容易出现转向不足现象;而如果车尾过重,则容易出现转向过度现象。
中置引擎的布局可以提供更好的平衡性,因为发动机的位置使得前后轴之间的重量分布更加均匀。这有助于提高车辆的稳定性和操控性。
此外,中置引擎还可以改善汽车的加速性能和燃油效率。由于发动机在车辆中心位置,可以更均匀地分配动力到前后轮,从而提供更好的牵引力和更好的加速性能。
同时,这种布局还可以减少车辆的重心,提高悬挂系统的响应性,使驾驶更加平稳和舒适。
然而,中置引擎也存在一些挑战。由于发动机位于车辆中心位置,需要更加复杂的冷却系统和传动系统,这可能会增加制造成本。
此外,由于发动机位置的限制,中置引擎车型通常只能容纳较小的油箱和较短的轴距,这可能会影响车辆的续航里程和乘坐空间。
但是,对于那些追求极致性能和操控的汽车爱好者来说,中置引擎的布局仍然是一个有吸引力的选择。
总的来说,中置引擎是一种汽车布局,它可以提供更好的平衡性和操控性能。
虽然它存在一些挑战,但对于那些追求高性能和驾驶乐趣的车主来说,中置引擎仍然是一个有吸引力的选择。
中置引擎的车型有哪些? 中置发动机的汽车有法拉利458、法拉利488、兰博基尼大牛、兰博基尼小牛、法拉利F430等。 中置发动机能够平衡汽车的前后配重,从而提升汽车的操控性。追求性能的超跑通常会采用中置发动机布局。 以法拉利为例,其部分车型
本田 NSX 被誉为“东瀛法拉利”,其原因在于多个方面。 首先,在设计上,NSX 对标法拉利 348 采用中置引擎后轮驱动布局,动力表现出色。法拉利 348 搭载了 297 马力的 3.4L V8 发动机,而 NSX 则搭载了 280 马力
Carrera 4是保时捷911系列中的一款经典车型。它不仅具备4个座位,还是一款中置引擎跑车,采用了后驱驱动方式。这款车型在外观设计上继承了保时捷的经典元素,如青蛙眼大灯和大嘴式进气口,彰显了其独特的风格。 动力系统方面,Carrera