小米SU7 Ultra于2024年2月27日正式上市,起售价为52.99万元,同步推出10万元竞速套装与81.49万元纽北限量版,构建起覆盖高性能民用与赛道精英需求的完整产品矩阵。作为小米汽车的旗舰之作,其性能参数与工程配置在量产电动车中树立了全新标杆。
小米SU7 Ultra搭载三电机全轮驱动系统,整合V8s双电机与V6s单电机,综合最大功率达1548马力,峰值扭矩超2000牛·米。官方实测0-100km/h加速时间为1.98秒,最高时速突破350km/h,性能指标已逼近专业赛车水平。
为支撑极致动力输出,车辆配备宁德时代定制赛道级电池模组,支持1330kW峰值放电功率,即使在20% SOC状态下仍可维持800kW持续输出,确保高强度驾驶中动力不衰减。传动系统采用毫秒级扭矩矢量分配技术,实现前后轴与左右轮间精准动力分配,显著提升过弯稳定性与牵引力控制效率。
整车空气动力学设计经过风洞优化,实现285kg峰值下压力。前脸集成U型风刀与加大进气格栅,提升前轴下压力与散热效率;尾部配备1560mm碳纤维主动式尾翼,支持0-16°动态调节,兼顾低速巡航的低风阻与高速下的高下压力模式。后扩散器与侧裙均为碳纤维材质,整体减重效果显著。
底盘系统由倍适登(Bilstein)深度调校,标配双腔空气弹簧与9000N·s/m阻尼绞牙减振器,支持10段压缩与回弹独立调节。该套件为竞速套装核心组成部分,非标准版标配。底盘刚性经纽博格林北环赛道验证,车身扭转刚度达行业领先水平,确保高速过弯时姿态稳定。
| 项目 | 标准版包含 | 选装项 | 建议选择 |
|---|---|---|---|
| 车身颜色 | 闪电黄、深空灰(免费) | 紫晶紫、星云白、曜石黑(+9000元) | 无需选装,闪电黄为性能视觉标杆 |
| 轮圈 | 21英寸多辐锻造轮圈(基础款) | 两款锻造轮圈(+10000元/套,减重约20%) | 赛道用户推荐选装,日常使用可省 |
| 轮胎 | 倍耐力P ZERO(性能版/长续航版) | 无 | 按使用场景选择:性能版CLTC 555km,长续航版630km |
| 碳纤维套件 | 前舱盖、车顶、后视镜、侧裙、尾翼(限时免费) | 无 | 全系已免费赠送,无需额外支付 |
| 竞速套装 | 不包含 | +10万元(含绞牙避振、锻造轮圈、高性能刹车片、半热熔胎) | 赛道爱好者必选,日常使用可选 |
| 智能冰箱 | 不包含 | +2000元 | 日常使用幸福感提升显著,推荐选装 |
| 纽北限量版 | 不包含 | 81.49万元(两座、防滚架、赛道专属调校) | 纯粹收藏与赛道专用车型,非实用选择 |
小米SU7 Ultra标准版(52.99万元)已全面覆盖高性能驾驶需求,三电机系统、碳纤维外饰、HAD高阶智驾系统(2025年起定终身免费)、前排座椅通风加热按摩等配置均属标配,性价比极高。竞速套装(+10万元)为赛道玩家提供专业级底盘与轮胎升级,是真正提升操控上限的关键。纽北限量版定位极端场景,仅适合收藏或专业赛道使用者。
结论:对于绝大多数用户,标准版+智能冰箱是性价比最优解;若频繁参与赛道日,可加装竞速套装;无需为外观碳纤维或锻造轮圈额外付费,官方已慷慨赠送。小米SU7 Ultra不仅是一台性能猛兽,更以极具侵略性的定价策略,重新定义了高性能电动车的价值边界。
小米虽未打造传统意义上的实体赛车,但其在高性能电动出行领域的技术积淀,正通过小米SU7 Ultra与小米Vision Gran Turismo两款极具代表性的车型,向全球展现中国智能汽车的创新高度。 小米SU7 Ultra作为首款被收录进全
当前全球量产车型中,小米SU7 Ultra以1770N·m的峰值扭矩成为扭矩输出的标杆。这款高性能电动轿车搭载三电机全轮驱动系统,凭借电动机在零转速即可输出最大扭矩的天然优势,实现了零百加速仅1.98秒的极致性能。无论是城市起步还是高速超车
关于小米SU7 Ultra车标中黄金的克重信息,最权威的来源是小米官方发布的车辆技术规格说明。根据官方披露的数据,该车标采用碳纤维基底与24K金镀层工艺精心打造,其中黄金部分的净重为0.3克。这一数值并非估算或推测,而是经过严格工艺控制与材