汽车缸内制动的工作原理是什么？

汽车缸内制动的工作原理是指在松开油门后，在汽车的压缩冲程阶段，活塞处于上极点附近位置时，排气门瞬间打开，释放掉高压气体。

接着，当气缸内的气体被释放后，排气门被关闭。在爆炸（膨胀）阶段，活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。这种负压状态会阻止活塞下行，因为活塞相当于抽真空，从而产生对曲轴反方向的转矩作用，从而实现汽车的制动效果。

需要注意的是，汽车的制动原理与发动机的变速器有关。发动机的变速器中存在不同的挡位，也就是所谓的“变速比”。挡位越高，变速比越小。因此，发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，挡位越低，牵阻越明显，制动性越强。