奔驰C级新能源将基于EVA平台打造，空间与性能同步升级

奔驰C级纯电版将基于全新EVA（Electric Vehicle Architecture）纯电平台打造，标志着奔驰正式将C级车型纳入全面电动化战略。该平台专为纯电动车型设计，通过电池组扁平化布局与动力系统集成优化，显著提升车内空间利用率与整车刚性，为用户带来更宽敞的乘坐体验与更优的操控稳定性。

在空间表现上，得益于EVA平台的“电池下沉”设计，车辆地板高度降低，后排腿部空间相较燃油版C级提升约8%，头部空间也因无中央传动隧道而更为充裕。车身尺寸预计与现款C级保持相近，但轴距有望延长至2950mm左右，进一步优化纵向乘坐舒适性。整车扭转刚度预计超过35000 Nm/deg，为电动驱动系统的瞬时扭矩输出提供坚实底盘支撑。

动力系统方面，预计搭载前后双电机四驱或单电机后驱版本，综合功率区间或在250kW至320kW之间，0-100km/h加速时间有望低于6秒。续航方面，基于70kWh至90kWh容量电池组，CLTC工况下续航里程预计可达550km至650km，并支持10分钟补能200km以上的高压快充技术。热泵系统与智能能量回收策略的协同应用，将进一步提升冬季续航稳定性。

内饰设计将延续奔驰家族化风格，配备12.8英寸OLED中控屏与MBUX智能人机交互系统，支持语音控制与多屏联动。无框车门、全景天幕与高级隔音材料的应用，亦强化了新能源车型应有的静谧性与豪华感。作为奔驰中型轿车电动化的重要一步，C级纯电版将与EQE、EQS形成清晰的产品梯队，填补主流豪华电动轿车市场的重要空白。