汽车火花塞的种类包括:
标准型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞以及面跳火型火花塞。这些类型的火花塞都由接线螺母、中央电极、接地电极、金属壳体和绝缘体构成,每一部分都有其特定的功能。在工作过程中,火花塞首先通过电极产生高压电伏,然后点燃发动机气缸内的混合气体,引发爆炸燃烧。这个燃烧过程产生的力量会推动活塞运动,从而使得发动机运转,驱动汽车行驶。
火花塞的工作原理是:火花塞的接地电极与金属壳体连接,通过汽缸盖的螺纹连接到发动机的缸体上。点火线圈产生的脉冲高压电会击穿火花塞两电极间的空气,形成火花并引发爆炸,从而点燃气缸内的混合气体。这个过程会使得发动机开始运转,提供汽车行驶所需的动力。
汽车用火花塞套筒一般有四种型号:1/2DR*16、21、3/8DR*16、21。此外,还有万向火花塞套筒,通常有两种尺寸:16mm和21mm。这些套筒的设计目的是为了方便更换火花塞,确保发动机的正常工作。火花塞的种类主要有准型火花塞、绝缘体
NGK火花塞种类繁多,共有8种: 1、铱合金火花塞:中心电极采用铱合金材料,外侧电极放电处也采用铂合金,这种火花塞能够有效抑制电极消耗,具有高性能和长寿命的特点。 2、高点火性铱合金火花塞:通过采用细径中心电极和外侧电极前端斜方切断设计,该
摩托车使用的NHSP LD火花塞是由南京华德雷电制造的。 火花塞的组成包括接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳等部件。 火花塞的主要类型有准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞。