传祺E8新款以20.98万元起售,定位为中型插电式混合动力MPV,主打家庭用户对空间、经济性与智能配置的综合需求,是同级市场中兼具实用性与技术含量的高性价比选择。
传祺E8提供两款动力版本,厂商指导价为23.28万-23.88万元,但终端市场实际起售价为20.98万元,具备较强竞争力。全系标配多项实用配置,包括360度全景影像、前后雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、上坡辅助及刹车辅助系统,安全性能达到主流主流水平。内饰采用14.6英寸或15.6英寸中控屏,支持电子怀挡换挡,提升操作便捷性。标配分段式电动天窗、电动后备厢(容积345–1917L)与7座布局,满足多人口家庭出行需求。
| 配置项 | 传祺E8参数 |
|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 电池类型 | 三元锂电池 / 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 25.57–38.88 kWh |
| 快充时间 | 0.25–0.5小时 |
| WLTC综合油耗 | 0.46–1.13 L/100km |
| 电动机总功率 | 134–200 kW |
| 电动机总扭矩 | 280–300 N·m |
| 0-100km/h加速 | 8.5–8.8 s |
| 最高车速 | 170–175 km/h |
| 轴距 | 2930–3000 mm |
| 最小转弯半径 | 5.9 m |
车身尺寸为4920×1900×1760mm(部分高配车型为5000mm),轴距达2930–3000mm,虽小于传祺E9,但显著优于传祺M6,为第三排乘客提供充裕腿部空间。车身采用“Z”字形腰线与梯形前格栅设计,搭配分体式LED灯组,视觉层次感突出。19英寸刀锋式轮圈强化运动气质,同时兼顾行驶稳定性。
搭载1.5T或2.0L自然吸气发动机,配合单电机与混合动力专用变速箱(DHT),系统综合功率最高达200kW,峰值扭矩300N·m,兼顾城市通勤与高速巡航需求。在纯电模式下可满足日常通勤,综合工况油耗低至0.46L/100km,油箱容积50L,综合续航能力出色,有效缓解里程焦虑。
传祺E8新款以精准的定位、丰富的配置与高效的混动系统,成为20万元级插电MPV市场的务实之选。
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传祺E8新能源实际成交价与用车成本分析 传祺E8 PHEV作为一款面向家庭用户的插电式混合动力MPV,其实际成交价受终端优惠、地区政策及配置差异影响,通常在厂商指导价18.98万-23.88万元区间内浮动。结合当前市场情况,多数终端客户可享