东风本田CR-V插混版是一款主打低能耗与实用性的中型SUV,其插电式混合动力系统在保证日常通勤纯电行驶能力的同时,显著降低长途出行的燃油消耗,综合表现优于同级多数竞品。
CR-V插混版于2023年3月上市,厂商指导价为22.59万至26.99万元,覆盖多个配置层级。全系标配10.1英寸悬浮式中控屏、可开启全景天窗、电动后备厢、360度全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助及上坡辅助等安全与便利配置,配置水平在同价位合资SUV中具备明显优势。动力系统采用2.0L自然吸气发动机(LFB16)与单电机组成的插电混动系统,发动机最大功率110kW(150马力),电动机最大功率135kW(184马力),系统综合最大扭矩达335N·m,匹配电子无级变速箱(E-CVT),实现平顺高效的动力输出。
| 配置项 | 参数 |
|---|---|
| 电池容量 | 17.7kWh 三元锂电池 |
| 纯电续航(CLTC) | 约85km |
| WLTC综合油耗 | 1.61–1.75L/100km |
| 油箱容积 | 46.5L |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 轴距 | 2701mm |
| 座位数 | 5座 |
得益于电动机的瞬时扭矩输出,CR-V插混版在低速和城市工况下响应灵敏,动力衔接自然,NVH表现优于传统燃油车型。在电池电量充足时,可实现纯电行驶,满足日常通勤需求;当电量不足时,系统智能切换混动模式,发动机高效介入,维持动力输出的同时保持低油耗。WLTC工况下综合油耗低至1.61L/100km,实际使用中若合理充电,百公里燃油成本可控制在10元以内。
车身尺寸为4703×1866×1680mm,轴距2701mm,为后排乘客提供宽敞腿部空间,后排地板纯平设计提升乘坐舒适性。后备厢容积在纯电模式下仍保持可观装载能力,满足家庭出行需求。最小转弯半径5.5m,城市掉头灵活,停车便利性良好。
CR-V插混版以务实的配置、成熟的混动技术与合理的定价,成为注重经济性与可靠性的家庭用户优选车型。
东风本田CR-V锐·混动e+:插电混动版产品力全面解析 东风本田CR-V锐·混动e+正式推出,标志着CR-V成为本田品牌旗下首款全面覆盖燃油、油电混动与插电混动三种动力系统的城市SUV。该车型售价区间为27.38万至29.98万元,以三款配
东风本田CR-V锐·混动e+:插电混动版本的核心价值解析 东风本田CR-V锐·混动e+作为品牌首款插电式混合动力SUV,以27.38万元起的售价,提供兼具低油耗、长续航与成熟技术的家用出行解决方案,其核心优势体现在动力系统效率、配置水平与实
CR-V混动版首发插电系统续航提升显著 本田CR-V新能源车型是东风本田在华推出的首款插电式混合动力SUV,于2023年3月正式上市,标志着本田在主流紧凑型SUV市场全面进入电气化阶段。该车基于成熟的SPORT HYBRID e+插电混动系