伊兰特N TCR：基于量产车打造的赛道高性能赛车

伊兰特N TCR是一款专为TCR赛事规则打造的高性能赛车，基于现代量产伊兰特车型深度开发，搭载355马力涡轮增压发动机，具备极强的赛道竞技能力。

动力与传动系统

伊兰特N TCR搭载一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率输出达355马力（260千瓦），峰值扭矩为450牛·米，符合TCR赛事对动力总成的统一技术规范。该发动机采用博世高压直喷系统与可变气门正时技术，确保高转速下的动力响应与热效率。匹配6速序列式变速箱，换挡时间低于150毫秒，配合电子限滑差速器，实现精准的动力分配与出弯加速稳定性。

空气动力学与底盘调校

车辆外观配备全套空气动力学套件，包括前唇、侧裙、后扩散器及尺寸达1.2米的可调式大型尾翼，可在高速状态下提供超过500公斤的下压力。车身扭转刚度较量产版提升约40%，底盘采用可调式双叉臂前悬与多连杆后悬结构，配合Bilstein可调减震器与赛车级弹簧，实现赛道工况下的极致操控平衡。整车整备质量控制在1250公斤左右，功率重量比接近3.5公斤/马力。

赛事定位与技术来源

作为现代N品牌赛事体系的核心车型，伊兰特N TCR自2021年起正式征战全球TCR赛事，曾在中国CTCC锦标赛中取得分站冠军。其技术架构直接继承自量产版伊兰特N（N Line），但在轻量化、安全结构与热管理方面进行强化，例如配备赛车防滚架、赛车油箱与热泵式刹车冷却系统，确保长时间高强度竞技下的可靠性。该车型不面向民用市场销售，仅作为厂商认证的赛事专用车辆供专业车队使用。