坦克400 Hi4-T以27.98万元起售,正式成为28万级插电混动硬派越野市场的核心选择。其搭载的2.0T+9HAT混动系统,兼顾城市通勤的低油耗与极限越野的强劲动力,实现全场景用车需求的高效平衡。
坦克400 Hi4-T采用纵置并联式混动架构(Hi4-T),匹配2.0T涡轮增压发动机(最大功率185kW,最大马力252Ps)与前后双电机系统,综合最大扭矩达815N·m,官方0-100km/h加速最快仅需4.3秒。动力系统通过9速手自一体变速箱实现高效动力传递,配合非承载式车身与三把差速锁,确保复杂地形脱困能力。底盘配备前双叉臂+后多连杆独立悬架,车身扭转刚度达32000N·m/deg,兼顾公路稳定性与越野抗扭性。
全系标配360度全景影像、车道保持辅助、前方碰撞预警、并线辅助及上坡辅助等主动安全系统,提升日常驾驶安全性。内饰配备16.2英寸中控屏,支持智能语音交互与多屏联动。座椅布局为5座设计,后备厢容积在常规状态下达789L,放倒后排后可扩展至1803L,满足长途露营装载需求。油箱容积77L,配合37.1kWh三元锂电池,CLTC纯电续航达100km,WLTC综合油耗低至0.85L/100km,综合续航超1000km。
坦克400 Hi4-T目前提供机能版与超能版两款车型,官方指导价区间为27.98万–31.98万元。相较初期预售价格,全系下调5200元,实现更高性价比。两款车型在动力系统、底盘结构与核心安全配置上保持一致,差异主要体现在外观套件与内饰材质,满足不同用户对个性化与实用性的偏好。
| 配置项 | 坦克400 Hi4-T 参数 |
|---|---|
| 能源类型 | 插电式混合动力 |
| 发动机 | 2.0T L4,252Ps,385N·m |
| 电动机总功率 | 120–455kW |
| 电动机总扭矩 | 400–815N·m |
| 电池容量 | 37.1kWh(三元锂) |
| 电池快充时间 | 0.25–0.4小时 |
| WLTC综合油耗 | 0.85–2.26L/100km |
| 零百加速 | 4.3–6.8s |
| 轴距 | 2850mm |
| 最小转弯半径 | 5.65m |
| 后备厢容积 | 789–1803L |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
坦克400 Hi4-T以精准的定价、强悍的越野基因与智能化配置,重新定义了28万级新能源硬派SUV的价值标杆。
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