腾势D9纯电动版本的CLTC工况下纯电续航里程为620公里,搭载103.36kWh磷酸铁锂刀片电池,满足中长途出行的续航需求。实际使用场景中,综合路况、气候与驾驶习惯等因素,用户普遍可实现约500–550公里的续航表现,具备良好的实用性。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 103.36kWh |
| CLTC纯电续航 | 620km |
| 电动机总功率 | 170kW(单电机) / 410kW(双电机) |
| 电动机总扭矩 | 315N·m(单电机) / 470N·m(双电机) |
| 对外放电功率 | 最大6kW |
| 快充时间(10%-80%) | 约0.42小时(25分钟) |
在真实道路环境中,续航表现受多重因素影响: - 环境温度:冬季低温环境下,电池活性下降,配合热泵系统可有效降低能耗损失,续航衰减控制优于传统PTC加热车型。 - 驾驶模式:经济模式下能耗更低,综合续航可接近或略超CLTC数值;激烈驾驶或频繁加速将显著缩短续航。 - 负载与空调:满载人员、行李及长时间开启空调或座椅加热,会增加约10%-15%的能耗。
腾势D9 EV采用单电机前驱与双电机四驱两种驱动形式,其中单电机版本为续航优先设计,更适合城市通勤与城际出行;双电机版本虽动力更强(0-100km/h加速6.9秒),但因能耗略高,续航略有下降。
腾势D9纯电版620km的CLTC续航在同级别MPV中处于领先水平,配合103.36kWh大容量电池与高效热管理技术,实际使用中可稳定达成500公里以上表现,满足家庭长途出行及日常通勤双重需求。若主要用途为城市代步与短途旅行,单电机版本是更经济的选择;若对动力性能有更高要求,双电机版本则提供更全面的驾控体验。
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