腾势D9插电式混合动力车型在纯电模式下的WLTC工况续航里程最高可达190km,该数据基于20.39kWh磷酸铁锂电池组实现,可满足日常通勤及短途出行的零油耗需求。实际续航表现会因驾驶习惯、环境温度、空调负载及路况等因素产生波动,但系统配备的热泵空调与能量回收策略,有助于在低温环境下维持较高的电能利用率。
在城市通勤场景中,以60km/h匀速行驶、开启空调至24℃、无频繁启停条件下,车辆可稳定实现175–185km的纯电续航。在冬季低温(0℃以下)环境下,续航里程通常下降约10%–15%,约为160–170km。高速巡航(100–120km/h)时,因风阻增加与电驱效率下降,续航会降至140–150km区间。
| 项目 | 参数 |
|---|---|
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 | 20.39kWh |
| WLTC纯电续航 | 最高190km |
| 电动机总功率 | 170kW |
| 电动机总扭矩 | 315N·m |
| 快充时间 | 0.15小时(10%–80%) |
| 驱动形式 | 前置前驱 / 前置四驱 |
| 空调系统 | 热泵空调(标配) |
腾势D9的190km纯电续航在同级插混MPV中处于领先水平,足以覆盖绝大多数城市通勤需求。若日常行驶半径在150km以内,可实现“零油费”出行。建议用户在冬季使用热泵空调以降低能耗,并合理规划充电节点,最大化纯电模式的经济性与实用性。
腾势D9的纯电续航能力在同级车型中处于领先地位,官方公布的CLTC纯电续航里程最高可达800公里。这一数据来自其搭载的115kWh大容量刀片电池,专为追求零油耗出行、高频长途驾驶的用户打造,真正实现了一次充电满足跨省出行需求。 在实际使用场
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