传祺E8新能源百公里电耗

传祺E8 PHEV在纯电模式下的百公里电耗约为15.5kWh，综合能效表现优于同级主流纯电动车，展现出插电混动技术在城市通勤场景下的显著优势。

在实际用车场景中，传祺E8的能耗表现因工况不同而有明显差异。在市区道路行驶时，以单人驾驶、空调设定26℃、风速1-3挡、环境温度约30℃、无拥堵的条件下，实测百公里电耗为15.5kWh，折合等效燃油消耗约4.3L/100km，显著低于同期多数纯电动车在相似条件下的18–19kWh水平。该数据得益于其搭载的混合动力专用变速箱（DHT）与高效热管理系统，可在低速工况下优先启用纯电驱动，同时优化能量回收效率。

在高速巡航工况下，车辆切换至混合动力模式，发动机介入驱动并为电池补能，实测百公里综合油耗低至2.1L，远低于同级别MPV的平均油耗水平。这一表现归功于1.5T涡轮增压发动机（最大功率125kW，最大扭矩245N·m）与单电机（最大功率134–200kW，最大扭矩280–300N·m）的协同调校，配合25.57–38.88kWh的电池组，实现了动力输出与能耗控制的精准平衡。

传祺E8通过优化能量管理策略、轻量化车身结构（整备质量约2000kg）及低风阻设计（Cd值约0.31），在保持7座大空间与高舒适性的同时，实现了同级领先的能耗控制能力，为家庭用户提供了兼具经济性与实用性的新能源出行方案。