拖挂球头角度为30度。在拖挂时需要注意以下事项:
小于牵引车的总质量:
当牵引车与拖挂房车组成列车后,牵引车的总质量为前轴荷+后轴荷(牵引车后轴荷+拖挂房车对于牵引车的压载重量),而拖挂房车的总质量B为轴荷+拖挂房车对于牵引车的压载重量(涉及)。在计算列车总质量时,需要将涉及也计算在内。
质量范围:
在欧洲,涉及的范围是拖挂房车行驶质量的百分之5至百分之7,应尽量保持在这个范围内。同时,可以在说明书中查看到车辆的允许涉及范围。在拖挂房车改装及使用过程中,由于行驶质量会发生变化,因此也要随时注意涉及范围的变化。