极狐T1百公里电耗实测数据

极狐T1 425版在国道与高速工况下的实测百公里电耗分别为11.2kWh和12.3kWh，表现优于同级纯电小型车平均水平，能耗控制稳定可靠。

国道工况能耗表现

在国道行驶145公里，平均车速72km/h，速度区间80–100km/h，环境温度适宜，表显电耗为11.2kWh/100km。电量从99%降至60%，续航达成率超过90%，体现出高效能量管理能力。该工况下车辆主要运行于中低负荷区间，配合固定齿比变速箱与前置前驱结构，动力输出平顺且损耗较低。

高速工况能耗表现

在高速路段行驶260公里，全程仅5公里为市区，其余为高速巡航。搭载磷酸铁锂电池（容量42.3kWh），环境温度21℃，开启标准驾驶模式与中档动能回收，表显电耗为12.3kWh/100km。剩余电量24%、续航107km，实际续航与表显基本吻合，无明显虚标。高速能耗略高于国道，主要受风阻与持续高转速电机运行影响，但仍处于同级优秀区间。

能耗优势分析

极狐T1采用轻量化车身（整备质量约1.4吨）、低风阻设计（Cd值约0.29）及高效热泵系统，有效降低冬季与高速能耗波动。其单电机最大功率95kW、峰值扭矩176N·m，匹配固定齿比变速箱，在保证动力响应的同时优化传动效率。综合来看，该车型在日常通勤与中长途出行中均具备良好的能耗经济性。