小米SU7主动安全配置有哪些

小米SU7全系标配多项主动安全配置，旨在提升行车过程中的预警与干预能力，降低事故发生概率。其核心安全系统基于毫米波雷达、超声波雷达与视觉摄像头融合感知，构建了完整的驾驶辅助体系。

主动安全功能配置详情

小米SU7的主动安全系统覆盖了日常驾驶中的主要风险场景，具体包括：

• 前方碰撞预警（FCW）：实时监测前车、行人及二轮车，当存在碰撞风险时通过声光提示驾驶员。
• 自动紧急制动（AEB）：工作速度范围为8–135km/h，可在驾驶员未及时响应时自动介入制动，有效减轻或避免碰撞。该功能不针对锥桶、水马、动物等非标准障碍物。
• 车道偏离预警（LDW）与车道保持辅助（LKA）：全系标配，当车辆无意识偏离车道时提供转向干预与警示。
• 并线辅助（BLA）：通过侧后方雷达监测盲区来车，在变道时发出警告。
• 倒车侧向预警与360度全景影像：结合12个超声波雷达与多摄像头，提升低速泊车与倒车安全性。
• 刹车辅助（EBA/BAS）与上坡辅助（HAC）：增强制动响应效率，防止坡道溜车。

此外，车辆配备电子怀挡、固定齿比变速箱与双电机四驱/后驱多种动力布局，匹配235–508kW的电动机功率，系统响应灵敏，为安全干预提供快速执行基础。

实际应用与行业对比

小米SU7的AEB与FCW功能参数与主流新能源车型（如特斯拉Model 3、比亚迪汉EV）处于同一水平，但其系统逻辑更侧重于高速场景下的前向风险干预。值得注意的是，当前系统尚未支持对施工隔离带、路障等非标准障碍物的识别，驾驶员在复杂路况下仍需保持主动操控。2026年3月上市的SU7已全面搭载上述配置，标准版与高配版在主动安全层面无差异，体现品牌对基础安全的统一重视。