轴间差速锁可以拐弯吗？

轴间差速锁确实可以在拐弯时发挥作用。它有多种锁止方式，包括强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中，强制锁止式差速锁结构简单，易于制造，转矩分配比率较高；高摩擦自锁式通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来锁止差速器；牙嵌式常用于中重型货车；托森式差速器则是一种新型的轴间差速器，具有传递转矩可变范围较大且可调的特点，广泛应用于全轮驱动轿车的中央差速器以及后驱动桥轮间差速器；而粘性耦合式则作为部分四轮驱动轿车的差速器使用，当两车轴的转速差过大时，硅油温度急剧上升，体积不断膨胀，推动摩擦叶片紧密结合，从而使粘性耦合器两端驱动轴直接联成一体，即粘性耦合器锁死。