2023款蔚来ES6提供创新的车电分离方案,即BaaS(Battery as a Service)服务,让购车更灵活、使用更自由:
在不包含电池的情况下,车辆裸车价格可低至26.8万元,相比传统全量购车方式,有效降低初始投入,释放更多资金流动性,适合注重财务规划的用户。
在电池租用方面,用户可根据出行场景自由选择不同容量的电池包。100kWh长续航电池的月租金为1128元,适合对续航有更高需求的用户;75kWh标准续航电池月租金为728元,则更适合城市通勤为主的日常使用。租金已涵盖电池的日常保养、性能维护及终身质保服务,无需额外承担电池损耗或更换成本。
租用电池的用户可享受终身免费换电服务,全国范围内已建成超过2900座换电站,单次换电过程仅需约3分钟,高效便捷。同时,每月赠送60张换电券,可无限制使用,满足日常通勤、周末出游等高频出行场景,真正实现“能源自由”。
对于偶尔有长途出行需求的用户,系统支持按日灵活升级电池。例如,临时升级至150kWh超大容量电池,每日仅需50元,即可大幅提升续航里程,既节省长期成本,又保障关键时刻的出行无忧。
租用满1年后,用户可随时选择买断电池,此前所支付的租金将全额抵扣买断价款;若持续租用6年,电池所有权将自动归属用户,实现从租用到拥有无缝衔接。这一机制兼顾了短期灵活性与长期资产积累。

需要注意的是,采用电池租用方案后,车辆二手估值仅包含车身部分,电池不计入残值。因此,该方案特别适合计划3至5年换车周期的用户,或对初期支出敏感、希望优化资金安排的人群。北方地区用户建议优先选择100kWh电池,以更好应对冬季低温环境下的续航表现,确保全年出行稳定可靠。
蔚来ET5的官方指导价在全国范围内统一,但实际成交价格在不同地区确实存在差异,这种差异主要源于地方性支持政策、经销商服务策略以及用户个性化选装方案的综合影响。 在新能源汽车推广力度大、市场竞争活跃的一线及新一线城市,例如上海、深圳、合肥等地
在蔚来推出的电池即服务(BaaS)模式下,电池的所有权由蔚来公司持有,用户则通过租赁方式获得使用权限。这一创新机制将车辆与电池拆分为独立单元,让用户在购车时无需承担电池的全额费用,从而显著降低 upfront 购车门槛,使高端电动车的准入更
蔚来ET5的购车方式多样,不同选择将直接影响您的前期支出与长期用车成本。对于资金充裕、希望简化财务流程的用户,全款购车是更直接的选择——一次性付清全部车款后,无需承担任何月供压力,车辆所有权完全归您所有,资产归属清晰明确。 以2025款ET