宝马i8,这款插电混动跑车的独特之处在于其动力系统的构成。这款车搭载的是1.5升三缸涡轮增压发动机,同时还配合了电动机的使用。这款发动机拥有231马力和320牛米的最大扭矩,为宝马i8提供了强大的动力支持。电动机的最大功率为105kw,最大扭矩为250牛米,与发动机协同工作,实现了高效能源利用。
宝马i8的1.5升三缸涡轮增压发动机在3700转每分钟时就能达到最大扭矩,而在5800转每分钟时则能达到最大功率。这款发动机还采用了先进的缸内直喷技术,以及轻量化的铝合金缸盖和缸体,进一步提升了发动机的效能。
在传动系统方面,宝马i8选择了6速自动变速箱,保证了动力的平顺传输。此外,车辆的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架则使用了五连杆独立悬架。这种高级别的悬架配置,不仅提升了车辆的操控性,也增加了乘坐的舒适性。
如果回到20年前,4缸车是主流,6缸车是常见,8缸车则是高端车型,当时新能源汽车尚未普及,排放标准也不会太严格,因此消费者以“缸数论英雄”或许是对的。但如今,环保标准日益严苛,大排量多缸数的车型逐渐被压制,三缸发动机一跃成为黑马。目前来看,
宝马i8是一款集创新科技与豪华设计于一身的电动超级跑车。它采用了独特的插电式混合动力系统,结合了强劲的电动动力和高效的内燃机,以实现卓越的性能和较低的排放。虽然它拥有引人注目的外观设计和先进的技术,但为何在市场上并不那么受欢迎呢? 首先,价
宝马i8仅配备了一台电动机,它被安置在车辆的前部。作为宝马旗下的插电式混合动力跑车,宝马i8结合了高效的电动驱动与强劲的内燃机。该电动机的最大功率为105千瓦,最大扭矩为250牛·米,配合6速自动变速器,为驾驶者带来流畅的驾驶体验。 此外,