捷达的最小离地间隙为109mm,这一数据揭示了这款车在最大负载情况下,其底盘与地面之间的最小高度。这一重要参数反映了汽车在无碰撞的情况下,通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。
在悬架方面,捷达采用了麦弗逊式独立前悬架和复合扭力梁式非独立后悬架。这种悬架配置在保持车辆稳定性的同时,也兼顾了一定的舒适性。虽然没有配备空气悬架,但捷达的离地间隙设计已经充分考虑到了车辆通过性和高速稳定性的需求。
总的来说,捷达的最小离地间隙及其悬架设计,使得这款车在面对复杂路况时能够保持良好的通过性和稳定性,从而在日常驾驶中给车主带来更多的信心和安心。
捷达的离地间隙是109毫米,这个数据指的是地面与车辆底部刚性部件之间的距离。离地间隙是衡量汽车通过障碍物和凹凸不平地面能力的一个重要参数。值得注意的是,离地间隙会受到车辆负载的影响,负载越重,离地间隙就越小。 以捷达VS5的2020款280
捷达品牌下的多款车型,其离地间隙各有差异。最小离地间隙,这一关键参数,反映了汽车在满载状态下,底盘最低点与地面之间的距离。它直接关乎到汽车在遇到如石块、树桩等路面障碍物时的通过能力。 在汽车设计中,离地间隙通常被维持在110mm至150mm
捷达离地间隙为109mm,这一数据反映了汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平地面的能力。离地间隙与车辆载重密切相关,负载增加会导致离地间隙减小。以捷达vs5 2020款280TSI自动三十而立版为例,该车采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬