在汽车设计中,离地间隙通常被维持在110mm至150mm的范围内。
捷达品牌下的多款车型,其离地间隙各有差异。最小离地间隙,这一关键参数,反映了汽车在满载状态下,底盘最低点与地面之间的距离。它直接关乎到汽车在遇到如石块、树桩等路面障碍物时的通过能力。
离地间隙的大小,对汽车的行驶特性有着显著影响。具体而言,离地间隙超过130mm的车辆,在应对复杂多变的路况时,如崎岖山路或乡村小道,展现出更强的通过性。然而,这样的设计在高速公路上行驶时,可能会牺牲部分稳定性。
相反,离地间隙小于110mm的车辆,在高速行驶时稳定性更佳,但面对复杂路况时,通过性则可能受限。
值得一提的是,现代汽车技术中,部分高端车型已配备了空气动悬架系统,这一创新设计使得车辆能够根据行驶需求,自动调节底盘高度,从而在通过性和高速稳定性之间找到最佳平衡。
捷达的离地间隙是109毫米,这个数据指的是地面与车辆底部刚性部件之间的距离。离地间隙是衡量汽车通过障碍物和凹凸不平地面能力的一个重要参数。值得注意的是,离地间隙会受到车辆负载的影响,负载越重,离地间隙就越小。 以捷达VS5的2020款280
捷达的最小离地间隙为109mm,这一数据揭示了这款车在最大负载情况下,其底盘与地面之间的最小高度。这一重要参数反映了汽车在无碰撞的情况下,通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。 在悬架方面,捷达采用了麦弗逊式独立前悬架和复合扭力梁式非独立后悬
捷达离地间隙为109mm,这一数据反映了汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平地面的能力。离地间隙与车辆载重密切相关,负载增加会导致离地间隙减小。以捷达vs5 2020款280TSI自动三十而立版为例,该车采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬