轮辋,通常被称为轮圈,是车轮的一个重要组成部分,它位于车轮的外围,主要功能是安装和支撑轮胎,与轮辐共同构成完整的车轮。轮辋和轮辐的连接可以是永久性的,也可以是可拆卸的。在汽车行业中,轮辋的类型多种多样,包括深槽轮辋、平底轮辋和对开式轮辋等。
深槽轮辋是一种整体式的轮辋,其断面中部有一个深凹槽,用于轮胎的安装和拆卸。它带有倾斜的肩部,这个倾斜的角度通常是4~6度,它的最大直径被称为轮胎胎圈与轮辋的着合直径。
平底轮辋的结构形式多种多样,其挡圈是整体式的,使用一个开口弹性锁圈来防止挡圈的脱出。
对开式轮辋由内外两部分组成,这两部分的宽度可以相等,也可以不等,通过螺栓连接在一起。在拆卸轮胎时,只需要拆卸螺母即可。其内轮辋制成一体的轮缘代替了挡圈的作用,内轮辋与辐板焊接在一起。
轮辋,通常被大家俗称为轮圈,是车轮的重要组成部分。它位于车轮的周边,主要功能是安装和支撑轮胎,与轮辐一起构成完整的车轮。轮辋和轮辐的组合方式多种多样,它们可以是整体式的,也可以是永久连接式的,甚至还可以是可拆卸式的,这取决于车轮的设计和制造
轮辋,通常也被称作轮圈,是车轮的重要组成部分,扮演着安装和支撑轮胎的关键角色。它与轮辐一起,共同构建了车轮的整体结构。轮辋和轮辐的组合方式多种多样,可以是一体成型,也可以是永久连接,亦或是设计成可拆卸式,以便于维修和更换。 轮辋的形态各异,
轮辋,常被称作轮圈,是车轮上的关键部件,用于安装和支撑轮胎。它与轮辐一同构成了车轮的整体结构。根据设计,轮辋和轮辐可以是整体式、永久连接式或可拆卸式的。同时,轮毂作为连接车轮和车轴的重要部分,负责在轮胎和车轴之间承受负荷,使车轮得以顺畅旋转