星越L底盘深入解析:
作为吉利首款基于CMA架构打造的车型,星越L展现了该架构的卓越性能和灵活性。CMA架构,是吉利与沃尔沃联合开发的高级模块化架构,不仅应用于吉利品牌,还广泛服务于沃尔沃的40系列车型,如XC40,以及领克品牌的01、02、03等多款车型。这一架构的优势在于其能根据不同品牌和市场需求,提供高度定制化的解决方案。
CMA架构的核心价值在于共享。它涵盖了技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等一系列统一标准,为不同平台的车型提供了便捷的研发和制造环境。这意味着在开发新车型时,工程师可以根据品牌定位、用户定位、市场定位等关键因素,灵活选择共享解决方案,从而极大地提高了研发效率和成本效益。

在底盘和悬架方面,星越L采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的布局。这种配置不仅保证了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性,还体现了吉利在底盘调校方面的深厚功底。值得一提的是,悬架部分主要采用了钢制材料,而在关键部位如轴承座和转向节则选用了高强度的铝合金材料,这种混合材料策略在保证了底盘强度的同时,也有效地降低了簧下质量,提升了车辆的动态性能。
吉利星瑞凭借其独特的CMA架构、搭载沃尔沃发动机以及整车OTA技术,成为了市场上的热门车型。这篇文章将详细介绍星瑞的优势以及试驾体验。 吉利星瑞的命名也颇具深意,作为一款高端产品,它标志着吉利品牌在轿车市场上的重要布局。CMA架构赋予了星瑞
吉利汽车作为国内领先的汽车制造商,近年来不断推出创新车型,满足消费者日益多样化的需求。其中,吉利CMA架构和MPV车型在市场上的表现尤为引人注目。这两款产品虽然同属吉利汽车家族,但在定位和功能上存在显著差异。 首先,吉利CMA架构是一个高度
吉利凌克的价格在13万到20万左右,配置方面表现得相当不错。领克品牌以其独特的销售和服务模式,赢得了消费者的青睐。首先,领克中心作为领克品牌主要的渠道模式之一,不仅具备传统汽车销售店的功能,如展示、销售和售后服务,还为消费者提供了便捷的在线