短期燃油修正正常值是多少？

短期燃油修正的正常范围应在±10%以内。这一修正值受多种因素影响，其中包括发动机的工作状态、排气系统的通畅性以及燃油喷射系统的性能等。

当发动机出现缺火现象时，会导致汽缸内的混合汽无法完全燃烧。此时，排气中未燃烧的HC和O2含量会上升，由于HC不易参与催化反应，氧消耗量降低，氧传感器测得的电压值会偏低。这会使ECU误判为混合汽偏稀，进而增加燃油喷射量。这种情况下，短期燃油修正值会显示为正数，且系统可能会记录混合汽过稀的故障码。

排气不畅也会对燃油修正系数产生影响。当排气管堵塞时，废气排出受阻，背压升高，进入汽缸的新鲜空气量减少。这会导致混合汽燃烧不完全，氧传感器电压高于正常值，从而使燃油修正系数变为负值。

此外，燃油泵压力过低或喷油器堵塞也会对燃油修正系数产生影响。当喷油器堵塞时，发动机加速迟缓、高速无力，始终处于混合汽偏稀的状态。这种情况下，短期及长期燃油修正值会长时间处于正值范围。