气刹车总泵工作原理是什么?

气刹车总泵是气刹车系统中的核心部件，其工作原理如下：

1. 当驾驶员踩下制动踏板时，气刹车总泵的拉杆会驱动制动阀臂向下移动。这使得制动销的上端以销轴为支点压低，进而使制动阀上、下腔室的空气入口与腔室的空气出口相连通。这一动作导致储气缸前后腔室中的空气分别通过制动阀的上、下两个腔室进入前后制动室，从而推动制动器工作，实现车辆的制动。

2. 当驾驶员松开制动踏板时，制动阀会将制动气室与大气连通，使制动器释放，车辆恢复行驶。

3. 此外，气刹车系统还配备了驻车制动气室。当驱动制动推杆已经移动到最大行程，但制动间隙过大而不能实现完全制动时，驻车制动气室会放气，并借助储能弹簧进一步推出驱动制动推杆，以实现完全制动。

请注意，普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为在行驶中使用可能会导致传动轴和后轴严重超载，以及车辆跑偏或转动。