双叉臂与多连杆有什么区别？

双叉臂和多连杆是两种常见的悬挂系统，它们在性质和特点上有所不同。

首先，多连杆悬挂由连杆、减震器和减震弹簧组成，而双叉臂悬挂则拥有上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度大。

这使得双叉臂悬挂具有更好的抗侧倾性能和地面抓取性能，能够提供更清晰的路感。

相比之下，多连杆悬挂虽然能够保证一定程度的舒适性，但由于连杆更多，车轮和地面可以保持最大垂直，车身的倾斜可以尽量减小。

然而，多连杆悬挂的制造成本较高，悬架定位参数设置也更加复杂，维护复杂性也相应提高，定位悬架和四轮定位中的参数难以确定。

总的来说，双叉臂悬挂具有更大的横向刚度和更好的抗侧倾性能，适合追求操控性和驾驶乐趣的车型；而多连杆悬挂则更注重舒适性，适合追求舒适性的车型。

在选择悬挂系统时，需要根据个人需求和车辆使用场景来决定。