自动驾驶L1和L2的主要区别在于:L1级是辅助驾驶,只可以实现车辆对极少一部分功能的操作;L2级是半自动驾驶,可以实现车辆对多项功能进行操作,其余少部分功能需要驾驶员来操作。
具体来说,L1级自动驾驶包括自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等安全系统,这些功能只是一种辅助作用,驾驶员仍然需要全程驾驶,并且手不能离开方向盘,眼睛也不能离开周围路况。相比之下,L2级自动驾驶技术可以短暂地接管一些驾驶任务,驾驶员可以短暂地休息,但仍然需要时刻准备接管驾驶任务。L2级自动驾驶包括全速自适应巡航、自动泊车、主动车道保持、自动变道、限速识别等功能。
自动驾驶技术的本质是用人工智能代替各具体场景下的人力劳动,实现工作效率的提升和人力成本的下降。其底层逻辑与工业机器人的“机器换人”类似,将对汽车出行、物流、室内外商业服务等诸多行业产生深远影响。自动驾驶技术的应用可以划分为开放与封闭、高速与低速、载人与载物等多个维度。高速开放场景的无人驾驶技术难度最高且想象空间最大,但商业化和盈利遥遥无期。相比之下,自动驾驶在限定场景下的应用技术门槛更低,商业化进程更快。
目前市面上较为成熟的车型是人工驾驶和L1级辅助驾驶。除了特斯拉,还有六种驾驶模式:L0人工驾驶、L1辅助驾驶、L2部分自动驾驶、L3条件自动驾驶、L4高度自动驾驶和L5完全自动驾驶。高级别仅为L2级自动驾驶,为了安全起见,仍然需要人工干预。
ACC自适应巡航系统是L2级别的自动驾驶技术。根据SAE(国际汽车工程师学会)的分类,自动驾驶被划分为六个等级,从L0到L5,其中L2级别属于部分自动驾驶。在L2级别自动驾驶中,车辆可以完成基本操作,但驾驶员仍需时刻监控周围环境,并准备随时
特斯拉Model 3是可以实现自动驾驶的,它配备了L2级自动驾驶技术,为用户提供了智能化的驾驶体验。作为特斯拉旗下的入门级车型,Model 3是一款中型纯电动汽车,其轴距为2875毫米,长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米。
奇骏确实配备了自动驾驶功能,其自动驾驶系统主要包含了车道保持系统和自适应巡航功能。车道保持系统通过摄像头识别车道线,在车辆偏离主干道时会发出提示,以提高车主的注意力。自适应巡航功能能够智能调整跟车速度,保持与前车的安全距离,无需频繁取消或设