国六标准执行后,国五车辆在短期内可以正常使用,不受影响。但长期来看,国五车辆肯定会逐步被更新淘汰。淘汰过渡期的长短一般取决于地方政策,像北京这样环保压力大的城市,过渡期可能会相对短一些。
在过渡期结束后,地方政府可能会采取限制上牌、限制年审以及划定禁行区等方式,来推动排放不达标的车辆退出本地。例如,北京在2019年已经停止国五及以下排放车辆的上牌,但对于已经购买的国五车辆,目前使用不受影响。
此外,北京正在实施报废补贴政策,推动全面淘汰黄标车(未达到国一排放标准的汽油车,未达到国三排放的柴油车),目前黄标车已禁止在北京城镇主要道路行驶。这为国五车辆的逐步淘汰提供了一个参考。