柴油机为什么不用火花塞点火？

为什么柴油机不使用火花塞点火？

这是因为柴油的着火点的温度较低，只有在马达驱动曲轴运转下，才能使发动机的曲柄连杆机构、配气机构、供油机构等运转。经过吸气、压缩，在压缩终了时，被压缩的空气温度高达700度以上。此时高压的柴油从喷油嘴以雾状喷射进气缸内，形成的混合气即刻被燃烧起来，推动曲轴继续运转。下面详细介绍一下柴油机的点火原理。

首先，柴油机采用的是直接压燃式点火，无需外来的火花点燃，因此不使用火花塞。这是因为柴油的着火点比汽油低，且柴油燃烧速度较慢，适合采用高压缩比。在压缩过程中，空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，称为压缩点燃。而汽油机的压缩比没有柴油机高，需要点火才能使汽缸里的气体着火。

总的来说，柴油机的点火方式是通过压缩空气和柴油混合气的高温来实现的，无需使用火花塞。而汽油机则需要火花塞来点燃混合气。这两种点火方式的区别主要在于燃烧速度和压缩比。柴油机的燃烧速度较慢，稳定性好，而汽油机的燃烧速度较快。因此，柴油机采用压燃式点火，而汽油机采用火花塞点火。