制动鼓温度过高怎么办？

如果车辆装有淋水器，可以打开淋水器，让水流出，帮助轮毂降温。如果没有淋水器，那就停车休息，让车辆自然降温后再行驶。以下是关于制动鼓的详细说明：制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除了需要具备作为构件所需的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等特性。如果制动鼓设计不当，受热时容易变形；制动鼓受力不平衡，也会导致机械变形，使蹄与鼓接触不良，进而增加踏板力和行程。此外，如果制动鼓工作面的不圆度过大，还会引发振动和噪声。因此，制动鼓应具备足够的壁厚，并在外表面靠近开口部位铸出轴向或轴向的加强筋以提高强度。

在遇到制动鼓温度过高的情况下，可以采取以下措施：如果车辆装有淋水器，可以打开淋水器，让水流出，帮助轮毂降温。如果没有淋水器，则建议停车休息，让车辆自然降温后再行驶。制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除了需要具备作为构件所需的强度和刚度外，还应具备高而稳定的摩擦系数、适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等特点。如果制动鼓设计不当，受热时易变形，制动鼓受力不平衡，也会导致机械变形，使蹄与鼓接触不良，进而增加踏板力和行程。此外，如果制动鼓工作面的不圆度过大，还会引发振动和噪声。因此，制动鼓应具备足够的壁厚，并在外表面靠近开口部位铸出轴向或轴向的加强筋以提高强度。