摩擦片是由多种材质合成的关键部件,其主要配方通常包括橡胶、软木和纤维,并且明确不含石棉成分。下面将介绍几种常见的摩擦片类型及其特点:
1. 纸基摩擦材料:采用进口碳纤维、芳纶以及树脂等高品质原料合成。这种材料特别适用于赛车和大排量摩托车,其摩擦系数非常稳定,即使在高温下摩擦系数衰退也极小,同时具备良好的耐烧蚀性和热恢复性能。
2. 树脂基摩擦材料:主要由增强纤维、摩擦粉和树脂混合制成。它具有高硬度、出色的耐磨损性和耐高温性能,能够承受高达350度的温度。这种材料广泛应用于各种机械离合器和电机减速器。
3. 碳纤维摩擦材料:以碳纤维、进口橡胶和软木为主要原料,经过精细工艺加工而成。它不仅耐高温高达350度,而且耐磨损里程长达25000公里。此外,这种材料还具有无噪音、不打滑和优异的耐烧蚀性能,堪称摩擦材料中的佼佼者。
4. 半金属摩擦材料:由橡胶、摩擦粉、纤维和金属纤维等多种材料复合而成。这种材料具有出色的耐磨损性、超高硬度和高摩擦系数等特点。它是机械离合器和电机刹车系统的理想选择,能够提供卓越的性能和可靠性。
离合器摩擦片的主要材质由复合材料制成,其中石棉基摩擦材料是主要成分之一。然而,随着技术的发展,越来越多的离合器摩擦片开始采用半金属型材料和复合纤维材料,甚至一些更高级别的车型采用了陶瓷纤维材料。 离合器是汽车传动系统中的一个重要组成部分,它
摩擦片的材质多种多样,不同材质有着各自独特的性能优势。 常见的粉末冶金材料,其表面许用温度和压力较高,高温下的摩擦系数和寿命表现出色。 石棉基材料由石棉加黏结剂和填料模压而成,固结在钢或铁底板上。但是其许用工作温度较低。 纸基材料由石棉、植
揭秘离合器摩擦片的秘密:材质与性能 离合器摩擦片,作为离合器系统的关键部件,其材质选择至关重要。它主要分为三大类:粉末冶金材料、石棉基材料以及纸基材料。粉末冶金材料以其卓越的性能脱颖而出,它具有表面耐高温、高压、稳定的摩擦系数和较长的使用寿