转子引擎被禁用的原因主要有以下几点:
1、转子发动机本身的局限性太多,既不适合民用车,也不太适合赛车。
2、转子发动机的故障率较高,维修困难,这给比赛带来了很大的不确定性。同时,为了获得强大的动力,转子发动机需要消耗更多的燃油,这也是它的一大劣势。
3、在耐力赛中,本应尽可能减少加油次数以节省时间,但转子发动机却很难做到这一点,因为它的油耗较高。
综上所述,由于转子发动机存在较多的局限性和劣势,因此被禁用。
FC是马自达RX-7系列中的第二代车型,其硬顶Coupe版的底盘代号为FC3S,而敞篷版则为FC3C。这款车型搭载了一台1.3升的13B型双涡轮增压转子发动机,轮上马力达到185匹。 FC是马自达RX-7 FC3S,这款车型拥有卓越的性能和
日系四大天王分别是:NSX、GTR、SUPRA和RX-7。 NSX:作为本田的旗舰跑车,NSX以其3.2升自然吸气发动机著称,尽管本田没有采用涡轮增压技术,但NSX凭借其独特的设计,赢得了“自然吸气之王”的称号。这款车型在性能和外观上都展现
转子引擎的工作原理是基于独特的设计,它将燃烧膨胀力直接转化为驱动扭矩,与传统的往复式发动机相比,转子发动机省去了不必要的直线运动,因此在同等功率下,转子发动机的体积更小、重量更轻,并且具有较低的震动和噪声。转子引擎的独特设计使得它每旋转一圈