转子引擎为什么禁赛?

转子引擎被禁赛的原因主要有以下几点：

1、扭矩不足：与同等功率的传统发动机相比，转子发动机的峰值扭矩较小。例如，双涡轮增压的RX-7与supra相比，功率相同，但RX-7的峰值扭矩却低了100Nm，这在竞争中显然处于劣势。

2、油耗较高：转子发动机的传动方式导致其油耗明显高于往复式活塞发动机。在转子发动机中，转子转3圈，主轴转2圈，这意味着在主轴转速为6000转时，转子转速已达到9000转，因此需要喷射更多的燃油，以满足高转速下的需求。同时，转子发动机的燃烧室形状不利于可燃混合气的充分燃烧，导致燃油和机油消耗量大，废气中污染物含量较高。

3、优缺点明显：尽管转子发动机具有高功率、结构紧凑和重量轻等优点，但其缺点也很明显，且大多数都是致命的。因此，许多汽车制造商在权衡利弊后选择放弃研发转子发动机，唯有马自达仍在坚持。然而，据报道，目前唯一一款搭载转子发动机的RX-8也即将停产。