途观的部分车型确实装备了颗粒捕捉器。具体而言,2020年下半年之后出厂的2020款和2021款途观L330TSI,其EA888-DPL发动机已集成了这项技术。
颗粒捕捉器,作为一种高效的陶瓷过滤器,被安装在柴油发动机的排放系统中,主要功能是拦截即将进入大气的微小颗粒物。这种设备能够大幅减少柴油发动机排放的烟灰,拦截效率高达90%以上,且拦截下的颗粒物会在车辆运行过程中被燃烧消除。
颗粒捕捉器的工作原理是通过在柴油微粒过滤器上喷涂金属铂、铑、钯等催化剂,使柴油发动机排放的含碳颗粒黑烟通过专门管道进入捕集器。这些黑烟颗粒会被吸附在由金属纤维毡制成的过滤器上。当吸附量达到一定程度时,捕集器尾部的燃烧器会自动点火,将吸附的碳烟颗粒燃烧掉,最终转化为无害的二氧化碳排放到大气中。
对于想要了解自己途观车型是否装有颗粒捕捉器的车主,有几种简便的识别方法:
首先,可以查阅《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,检查是否有提及颗粒捕捉器功能的相关内容;其次,观察机油盖上的标识,如果明确标注了0W-20级别的机油,那么车辆很可能装备了颗粒捕捉器;最后,还可以检查三元催化器后的排气管是否有额外的圆柱形部件,这通常就是颗粒捕捉器的物理标识。
2022款途观颗粒捕捉器仍然存在堵塞问题。官方目前并未针对途观L的颗粒捕捉器堵塞问题提供具体的解决方案。 为了应对颗粒捕捉器堵塞问题,4S店提供了以下解决方案: 首先多跑高速,让发动机处于高负荷状态,使排气温度升高,从而氧化清除颗粒捕捉器内
途观颗粒捕捉器是一种安装在途观柴油机排气系统中的关键环保装置,其核心部件为陶瓷过滤器。该捕捉器在颗粒物未及排入大气之前,即将其高效捕集,从而显著减少对环境的污染。 这款颗粒捕捉器运用了尖端的电子控制系统,结合了催化涂层与特殊燃料催化剂,技术
途观确实全系标配了颗粒捕捉器,这一装置在柴油发动机的排放系统中扮演着关键角色。颗粒捕捉器实质上是一种陶瓷过滤器,专门设计成在微粒排放物进入大气之前就将其捕获,从而显著减少柴油发动机产生的烟灰,降幅高达90%以上。这些被捕捉的微粒排放物随后会