途观确实全系标配了颗粒捕捉器,这一装置在柴油发动机的排放系统中扮演着关键角色。颗粒捕捉器实质上是一种陶瓷过滤器,专门设计成在微粒排放物进入大气之前就将其捕获,从而显著减少柴油发动机产生的烟灰,降幅高达90%以上。这些被捕捉的微粒排放物随后会在车辆运行过程中被燃烧掉。
颗粒捕捉器的工作原理十分精妙:它通过在柴油微粒过滤器上喷涂金属铂、铑、钯等材料,使得柴油发动机排出的含炭粒黑烟能够通过专门管道进入这一捕集器。这些黑烟经过捕集器内部密集设置的袋式过滤器时,炭烟微粒会被吸附在由金属纤维毡制成的过滤器上。随着微粒吸附量的增加,捕集器尾端的燃烧器会自动点火燃烧,将这些炭烟微粒转化为对人体无害的二氧化碳并排出。
想要确认途观是否装备了颗粒捕捉器,车主们可以采用以下几种方法:
首先,查阅《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》,在其中查找是否有提及颗粒捕捉器功能的相关内容;其次,细心观察机油盖上的标识,如果明确标注了0W-20级别的机油,那么这通常意味着车辆装有颗粒物捕捉器;最后,可以检查三元催化器后方的排气管上是否有一段圆柱形的部位,这通常就是颗粒捕捉器的所在。
2022款途观颗粒捕捉器仍然存在堵塞问题。官方目前并未针对途观L的颗粒捕捉器堵塞问题提供具体的解决方案。 为了应对颗粒捕捉器堵塞问题,4S店提供了以下解决方案: 首先多跑高速,让发动机处于高负荷状态,使排气温度升高,从而氧化清除颗粒捕捉器内
途观颗粒捕捉器是一种安装在途观柴油机排气系统中的关键环保装置,其核心部件为陶瓷过滤器。该捕捉器在颗粒物未及排入大气之前,即将其高效捕集,从而显著减少对环境的污染。 这款颗粒捕捉器运用了尖端的电子控制系统,结合了催化涂层与特殊燃料催化剂,技术
途观的部分车型确实装备了颗粒捕捉器。具体而言,2020年下半年之后出厂的2020款和2021款途观L330TSI,其EA888-DPL发动机已集成了这项技术。 颗粒捕捉器,作为一种高效的陶瓷过滤器,被安装在柴油发动机的排放系统中,主要功能是