GPF,全称为汽油机颗粒捕集器,是现代汽车排放控制系统中至关重要的部分。
这款陶瓷过滤器被精心安装在汽油发动机排放系统内,其核心使命是在微粒排放物质有机会逸散至大气前,有效地进行捕捉,从而显著减少对环境的污染。
技术层面上,GPF的过滤机制与柴油机的DPF颇为相似,都采用了“壁流”原理。所谓“壁流”,即指排气按照一定的速度穿过具有多孔特性的壁面。这些壁面由蜂窝状陶瓷构成,它们拥有特定的孔密度,通过交替封堵这些蜂窝状多孔陶瓷过滤体,排气流被强制从孔道壁面通过。
在这个过程中,颗粒物会经历扩散、拦截、重力和惯性四种不同的力的作用,最终被捕集并过滤。这一创新技术不仅提高了过滤效率,同时也确保了发动机性能的持续优化。
车上的GPF,全称为汽油发动机微粒收集器,是现代汽车排放控制系统中的一项关键技术。它本质上是一个陶瓷制成的过滤器,安装在汽油发动机的排放系统中,专门设计来捕获和减少颗粒物排放,从而保护我们的环境。 当您注意到车内的GPF指示灯亮起时,这实际
GPF,全称为汽油机颗粒捕集器,是现代汽车排放系统中至关重要的一个组成部分。作为一种高效的陶瓷过滤器,GPF能够在微粒排放物质进入大气之前,有效地将其捕捉,从而显著降低汽车尾气对环境的污染。在汽油机的排气管上,GPF的布置形式主要有三种:紧
GPF,即汽油颗粒捕捉器,是安装在发动机排放系统中的关键部件,其工作原理与DPF(柴油颗粒捕捉器)相似。GPF能有效捕捉车辆废气中的微小颗粒物,阻止它们进入大气,从而显著减少对环境的污染。随着车辆使用时间的增长,颗粒捕捉器会逐渐被堵塞,这时