中梁式车架的结构特点:
1、中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁,亦称为脊骨式车架;
2、中梁式车架的特点: 中梁式车架的优点:中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角,在结构上允许车轮有较大的跳动空间,便于装用独立悬架,从而提高了汽车的越野性;
3、与同吨位的载货汽车相比,其车架轻,整车质量小,同时质心也较低,故行驶稳定性好;车架的强度和刚度较大;脊梁还能起封闭传动轴的防尘罩作用。 中梁式车架的缺点:制造工艺复杂,精度要求高,总成安装困难,维护修理也不方便,故目前应用较少。
目前,汽车车架的结构形式主要分为三种:边梁式车架、中梁式车架和综合式车架。其中,边梁式车架是应用最为广泛的类型。 边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成。纵梁通常采用低合金钢板冲压而成,断面形状一般为槽形不等高断面梁,这样可以使得应
无梁式车架,你可能对它有些陌生,但它其实拥有一个独特的名字: 首先,让我们深入了解这种车架的构造:它被称作中梁式车架,这种设计只配备一根贯穿车身的中央纵梁,如同脊梁般支撑整个车体,这就是它独特的“无梁”之称。它的存在并非空缺,而是为了提供稳
汽车的世界中,中梁式车架扮演着坚固核心的角色,众多知名品牌都采用这种结构,以确保车辆的稳定性和承载能力。让我们深入探讨一下这些采用中梁式车架的汽车家族: 1. 中梁式车架的构造 汽车的骨架,特别是纵梁,是承载力量的关键组成部分。纵梁通常采用