10at变速箱和8at的区别是什么？

10at变速箱和8at变速箱有什么区别？

10at变速箱相比8at变速箱在档位、平顺性和省油效果方面都有所不同。

10at变速箱比8at变速箱多了两个前进档位，这样车辆在行驶过程中换挡更积极、更平顺，顿挫感更小，发动机更省油。而8at自动变速箱相比10at自动变速箱，制造成本更低，油耗相差也不大，搭载8at自动变速箱的车辆价格更便宜。

具体来说，10at变速箱有10个档位，而8at变速箱只有8个档位。多挡位能带来更宽的齿比范围，最高挡位齿比也能更小，从而使发动机高速巡航的转速更低，油耗也就越低。10挡自动变速箱有着10个前进挡和一个倒档，其中前六个挡位是减速传动比，第七挡位直接挡，八至十挡为超速挡。10R80并不是特别宽广的齿比范围，因而各个挡位之间的传动比设定相当接近。日常驾驶变速箱甚少采用逐挡升降，可以更快地完成换挡过程。

AT变速箱的一般结构由液力变矩器和行星齿轮组组成，其中液力变矩器负责发动机动力传递、缓冲转速差，而行星齿轮组负责档位的升降实现传动比的变化。

变速箱档位多的优点是档位数越多，代表各个档位之间的齿比落差就越小，变速箱换档时发动机转速波动越小，变速箱平顺性就会越好。此外，变速箱档位数量越多、齿比更加绵密，从速比上就可以适应发动机的最佳功率输出转速，因此油耗也就越来越低。不过，从驾驶习惯来看，汽车更多的还是在中低速行驶，因此，档位数超过8以后，更多的档位数主要还是用于高速匀速巡航，对于油耗的帮助也就会大。

但是，随着变速箱档位数的增加，变速箱和发动机匹配就越来越困难，考虑到AT变速箱更灵活的降档方式（一次性可以降低多个档位），和发动机实现完美匹配就需要很长的时间。