SUV的底盘相较于轿车通常高出55~100mm,这一设计差异主要基于两者的功能定位和使用场景。
轿车,作为一种历史悠久的交通工具,自19世纪末诞生以来,经历了不断的演变与革新。
德国工程师卡尔-本茨在1885年制造出的第一辆专利汽车,虽然仅为三轮,却已经具备了现代汽车的一些关键技术特征,如火花点火、水冷循环等。这些初始特点为后来的汽车发展奠定了基础。
而SUV,作为后来者,凭借其较高的底盘和更为强劲的动力系统,逐渐在市场中占据了一席之地。
SUV的高底盘设计不仅提高了车辆的通过性,使其能够更好地应对复杂路况,同时也为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
当然,轿车与SUV各有优劣,选择哪种车型更多取决于个人的实际需求和喜好。
小型SUV的最小离地间隙通常为172mm,比如翼博。而紧凑型SUV的最小离地间隙通常为195mm,以途观为例。中型SUV的最小离地间隙通常为200mm,例如自由光。大型SUV的最小离地间隙一般为230mm,比如揽胜。全尺寸SUV的最小离地间
SUV车型的底盘高度一般在15到20厘米左右。这样的设计赋予了SUV车型极佳的离地间隙,使其在非铺装路面上具备良好的通过性能。尽管底盘较高,但SUV依然保持了出色的乘坐舒适性,使其成为市场上备受欢迎的车型。 具体来说,SUV(Sport U
底盘高度是影响SUV越野性能的重要因素之一,以下是一些底盘较高的SUV车型推荐: 奔驰GLS:作为豪华SUV市场的领军车型,奔驰GLS的最小离地间隙达到了306mm,保证了其卓越的越野性能和通过性。 日产途乐:途乐是日产旗下的一款大型SUV