F1的DRS是什么意思? 在F1比赛中,DRS是可调尾翼控制系统的简称。这项技术于2010年由国际汽联引入,旨在增加比赛的观赏性和竞技性。DRS系统受到一套电子系统的严密监控,车手可以在练习赛和排位赛中自由使用。具体来说,DRS系统可以在赛道规定的区域内,通过开启系统来调整尾翼的角度,以降低空气阻力。在规则允许的条件下,车手可以在驾驶舱中调节尾翼角度,从而增加超车的机会。这项技术的引入为F1比赛带来了更多的刺激和挑战,让观众可以更加享受比赛的精彩。
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR
在F1迈阿密大奖赛的排位赛中,红牛车队的维斯塔潘表现出色,成功夺得杆位。紧随其后的是诺里斯和安东内利,分列第二和第三名。 排位赛的结果显示,皮亚斯特里排在第四位,拉塞尔第五,塞恩斯第六,阿尔本第七,勒克莱尔第八,而汉密尔顿则在Q2阶段出局,