大众380并未配置颗粒捕捉器,这主要是因为380版本搭载的是2.0升高功率发动机。相较之下,颗粒捕捉器通常出现在搭载2.0升低功率版本的330车型中。颗粒捕捉器的存在与否,会直接影响车辆的油耗表现,若其出现问题,油耗便会随之增加。
颗粒捕捉器在柴油发动机中扮演着重要角色,它能有效减少柴油发动机运转时产生的烟灰,减排效果高达90%以上。这些被捕捉的微粒排放物质,在车辆后续的运行过程中会被燃烧殆尽,从而显著降低有害排放。
颗粒捕捉器的工作原理是通过在柴油微粒过滤器上喷涂金属铂、铑、钯等贵金属,使柴油发动机排出的含炭粒黑烟能够通过专门管道进入发动机尾气微粒捕集器。这些黑烟中的炭烟微粒会被吸附在由金属纤维毡制成的过滤器上。随着吸附量的增加,当达到一定程度时,捕集器尾端的燃烧器会自动点火燃烧,将这些炭烟微粒烧掉,最终转化为对人体无害的二氧化碳排出。
大众 380 车型没有颗粒捕捉器。 例如,探岳 380 版本搭载的是 EA888DKX 发动机。这款发动机符合目前 PN11 的指标以及国六 B 标准,因此无需配备颗粒捕捉器。 此外,大众和斯柯达旗下的 380 动力车型均没有颗粒捕捉器。例
是的,大众380车型通常配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种重要的尾气处理系统,它专门设计用于减少柴油发动机排放的颗粒物和氮氧化物等污染物。 颗粒捕捉器的作用在于捕捉这些有害物质,从而降低柴油车的排放水平。这种装置可以显著减少对环境和人类健康
大众途昂380的厂商指导价为35.5万元,经销商的报价范围在29.5万元至35.5万元之间。具体价格可能会因地区、经销商以及促销活动等因素而有所差异。为了确保您能够获得最准确的价格信息,建议您在购车前直接咨询当地的经销商。 此外,您还可以考