凯美瑞2.0和2.5动力的差别是显而易见的,这主要体现在动力、变速箱和油耗方面。下面对两者进行详细对比:1.动力方面:2.0L版本的凯美瑞最大马力为178匹,峰值扭矩为210牛米,峰值扭矩的转速区间为4400-5200转,而2.5L版本的凯美瑞最大马力为209匹,峰值扭矩为250牛米,峰值扭矩的转速为5000转。2.变速箱方面:2.5L版本的凯美瑞搭载的爱信8AT变速箱存在一些问题,中低速时会存在顿挫和闯动问题,不管是升档还是降档,冷车启动时,低速踩油门收油门都会有顿挫,而在滑行时,时速30左右会有明显的拖拽感。而2.0L版本的凯美瑞匹配的CVT变速箱则更加平顺,绝大部分情况下都没有顿挫问题,日常驾驶的平顺性更好。3.油耗方面:2.0L版本的凯美瑞百公里车主众测油耗为7.44升,而2.5L版本的凯美瑞百公里车主众测油耗为8.3升,差距大约是0.9升油。因此,2.0L版本的凯美瑞更加省油。以上是对两款车型的详细对比,希望能对您有所帮助。
在汽车市场上,豪华与性能的较量总能引发热议。今天,我们就来深入探讨一下雷克萨斯ES200与凯美瑞2.0之间的较量,看看这额外的十万花费是否物有所值。 雷克萨斯ES200被誉为“公路疾速”,但其实车主的转型历程并非仅此一说。从轩逸1.6升跃升
在汽车界,发动机犹如车辆的核心引擎,对车辆性能和可靠性的影响至关重要。作为全球知名的丰田中型轿车,凯美瑞系列一直因其发动机备受瞩目。近期,围绕新凯美瑞的发动机质量,争议之声不绝于耳。那么,凯美瑞2.0发动机究竟表现如何呢?下面,让我们深入剖
丰田凯美瑞一直是中型车市场的主力,全球累计销量超过1700万辆。全新凯美瑞2.0车型在动力系统上有了很大变化,这次新凯美瑞算是中期改版,但外观上变化很大,主要集中在车头部分。整车尺寸为长4825mm/宽1820mm/高1485mm,轴距为2