米勒循环技术,是一种旨在提升内燃机热效率的先进循环方式。
它通过增大进气迟闭角,将部分混合油气压入进气歧管,从而实现发动机的膨胀比大于压缩比。
这种设计有助于发动机在做功行程中产生更长的动力输出时间,进而降低燃油消耗,提高整体效率。
作为Otto Cycle的一种重要改良,米勒循环技术并非全新的热机循环概念。
它的起源可追溯到20世纪40年代,由美国人Ralph Miller提出。
尽管Miller是这一技术的理论奠基人,但将其成功实现并商业化的却是Mazda。
这一技术在汽车工程领域具有里程碑式的意义,为内燃机的性能提升和燃油经济性改善开辟了新的道路。
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