非独立悬架有什么车型?

非独立悬架，也称为“硬轴”，是一种车辆悬挂系统，其左右车轮无法单独进行减震动作，在一侧车轮行程压缩或伸展时，另一侧车轮会按照相反方向运动。这种悬挂系统通常被用于货车和大货车等重型车辆上。

与独立悬挂相比，非独立悬挂的结构更加简单、坚固，因此在越野时遭遇恶略路况时可靠性相对更高。此外，非独立悬挂的离地间隙通常较低，因为其两侧半轴为刚性连接，而独立悬挂的半轴与差速器会有一定夹角，因此独立悬挂的离地间隙可以更大。

需要注意的是，一些人可能会认为非独立悬挂车型的纵向通过能力一定强于独立悬挂车型，但这并不是绝对的。实际上，悬挂系统的设计和调校对于车辆的行驶性能和舒适性具有至关重要的影响。