在比较铝架和碳架的寿命时,需要考虑到它们的材质特性。碳纤维自行车的车架(碳架)具有轻、钢性好、冲击吸收性好的特点,这使得它能够制造出重量仅为8、9kg左右的轻量自行车,尤其在登坡时表现出色。相比之下,铝合金车架可能会感到一种向后拉的力量,导致登坡时不够顺畅。因此,从这个角度来看,碳架的寿命更长。
此外,碳纤维自行车的前叉和轮组(碳刀车圈)也采用碳纤维材料,这种材料的优点在于它具有较高的强度和刚性,同时重量相对较轻。这使得碳纤维自行车在竞赛中表现出色,具有更好的操控性和速度。相比之下,铝合金车架的前叉和轮组通常重量更重,也会影响整车的性能。
总的来说,碳纤维自行车的碳架在寿命方面表现更好。然而,需要注意的是,碳纤维自行车通常价格较高,维护成本也较高。因此,选择哪种车架取决于个人的预算和使用需求。
面对七八千元的公路车预算,国产碳架与国际知名品牌的铝架各有其魅力。首先,国产的ZGL等品牌如ZGL R7000大套配AK轮组,性价比突出,展现着卓越的价值。而美利达和捷安特等大牌在这一价位段则倾向于提供铝架车型,尽管配置可能稍显简略。 如何
TCR ADV3是一款公路自行车,它的车架并不是碳纤维材质,而是铝合金材质。因此,TCR ADV3不是一款碳架自行车。
对于山地车而言,为什么碳架的使用较少呢? 并不是所有的高端自行车都采用碳架,公路车和铁人三项车的竞赛用车大多采用碳纤维材料,但山地车的材料选择就更加复杂了。虽然碳纤维材料轻便且强度高,但其对锋利的硬物和越野时的碰撞比较敏感,可能会造成致命的